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ECONOMÍA / Anatomía de un dato

En 2025 entraron 13.858 toneladas de construcciones prefabricadas importadas, el máximo desde 2002: en 2026 ya son 17.811 en ocho meses, y nueve de cada diez kilos vienen de China

Las casas prefabricadas chinas se volvieron tema: los medios publican catálogos y precios de fábrica. Los registros de aduana del INDEC muestran el tamaño de la ola: en 2025 la Argentina importó 13.858 toneladas de construcciones prefabricadas, la cifra más alta de una serie que empieza en 2002. En los primeros ocho meses de 2026 ya entraron 17.811, más que en todo 2025, y el 89,6% vino de China. Cada kilo llegó al puerto a US$1,90 en promedio, 23,5% menos que un año antes.

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13.858 t
Son las toneladas de construcciones prefabricadas (posición arancelaria 9406) que importó la Argentina en 2025, el máximo de la serie del INDEC, que arranca en 2002. El récord anterior era de 2019: 12.810 toneladas.
17.811 tenero-agosto de 2026 (provisorio): ya más que todo 2025
89,6%de esos kilos de 2026 vino de China
US$1,90por kilo al puerto (FOB) en 2026, −23,5% contra enero-agosto de 2025
2La noticia

En las últimas semanas, las casas que se compran a fábricas chinas, llegan en un contenedor y se arman en pocas horas pasaron a ser tema de conversación. La Nación publicó este fin de semana cuánto cuestan y dónde se consiguen, con precios de catálogo. Lo que no aparece en esas notas es cuántas entran. Ese número está en los registros de aduana que publica el INDEC.

La Argentina importó en 2025 13.858 toneladas de construcciones prefabricadas, la posición arancelaria 9406, que reúne desde casas y módulos habitables hasta oficinas de obra y galpones que llegan listos para armar. Es la cifra más alta desde 2002, el primer año de la base del INDEC, y 8,2% más que el récord anterior, de 2019 (12.810 toneladas). Contra 2024 (10.266 toneladas), la suba fue de 35,0%.

En 2026 la ola se aceleró: entre enero y agosto entraron 17.811 toneladas, tres veces lo que en los mismos meses de 2025 (5.904) y 28,5% más que en todo 2025. El 89,6% vino de China. Son datos provisorios del INDEC.

3El dato en contexto

Durante dos décadas, la importación de construcciones prefabricadas nunca pasó de 7.500 toneladas por año. El primer salto fue en 2019, con 12.810 toneladas; después bajó hasta 1.564 toneladas en 2021. Desde 2022 sube todos los años.

Construcciones prefabricadas importadas (NCM 9406)

En ocho meses de 2026 ya entró más que en cualquier año completo desde 2002

Peso neto importado, en toneladas, de todos los orígenes. 2002 a 2025, año completo; 2026*, enero a agosto.

0 6.000 12.000 18.000 02 04 06 08 10 12 14 16 18 12.810 20 22 10.266 24 13.858 25 17.811 26*
Fuente: INDEC, base de datos de comercio exterior (importaciones mensuales 2002 a 2026, NCM 9406). Cálculo propio: suma del peso neto de todos los registros de la posición. *2026: enero a agosto. Datos de 2025 y 2026, provisorios.

La comparación justa para 2026 es contra los mismos ocho meses de años anteriores. Ahí el salto es todavía más claro: ningún enero-agosto desde 2002 había pasado de 8.300 toneladas (2024). Y cada uno de los ocho meses de 2026 superó al mejor mes de enero-agosto de 2025, que fue agosto, con 1.311 toneladas: el mes más flojo de este año, mayo, trajo 1.490.

Mismo período, distintos años

Enero-agosto de 2026 triplicó a 2025 y duplicó al mejor año anterior

Construcciones prefabricadas importadas entre enero y agosto de cada año, en toneladas. Todos los orígenes.

2019 7.360 t 2020 5.345 t 2021 870 t 2022 1.914 t 2023 3.089 t 2024 8.300 t 2025 5.904 t 2026 17.811 t
Fuente: INDEC, base de datos de comercio exterior (importaciones mensuales, NCM 9406). Cálculo propio. 2025 y 2026, provisorios.

China domina y abarata. En 2019, el 76,1% de los kilos venía de China; en 2025, el 86,7%; en enero-agosto de 2026, el 89,6% (15.967 toneladas). Al mismo tiempo, el precio promedio con el que llega cada kilo al puerto de origen (valor FOB, antes del flete y los impuestos) bajó de US$4,70 en 2023 a US$2,77 en 2024, US$2,57 en 2025 y US$1,90 en enero-agosto de 2026. Contra enero-agosto de 2025 (US$2,48), es 23,5% menos. Por eso, en dólares la suba es menor que en kilos: US$33,8 millones en los ocho meses de 2026, 130,8% más que un año antes, contra una suba de 201,7% en toneladas.

Qué es lo que entra. El 71,7% de los kilos de 2026 (12.778 toneladas) corresponde a la subpartida 9406.90.20: construcciones con estructura y paredes exteriores principalmente de hierro o acero. Ahí entran casas modulares, pero también galpones, oficinas de obra y módulos de campamento. La aduana no separa unos de otros, así que esta cuenta no dice cuántas casas llegaron.

4Cómo lo sabemos

△ La cocina del dato

Camino de verificación: estadística oficial recalculada, con contraste independiente. Las importaciones las registra un solo organismo, el INDEC, desde los despachos de aduana. La cifra ancla sale de su base de datos oficial y la contrastamos con lo que China informa que le vendió a la Argentina.

El documento y el recálculo. La base de comercio exterior del INDEC trae cada registro con su posición arancelaria, su país de origen, su peso neto y su valor FOB. Sumamos todos los registros de la posición 9406, de todos los orígenes: 2025 da 13.858.082 kilos y US$35.626.777 FOB; 2019, 12.810.496 kilos; 2024, 10.266.012 kilos. Ningún otro año desde 2002 pasa de 7.500 toneladas. Enero-agosto de 2026 da 17.811.141 kilos y US$33.763.321; enero-agosto de 2025, 5.903.841 kilos y US$14.628.815. El INDEC no publica esta cifra ya armada en un informe: es una suma nuestra sobre su base oficial, y cualquiera la puede rehacer con los mismos archivos. China es el código 310 del sistema del INDEC. La base arranca en 2002: no hay archivo de 2001.

El contraste. China informa sus exportaciones a la base de comercio de las Naciones Unidas (UN Comtrade). Para 2025 declara 14.031 toneladas de construcciones prefabricadas vendidas a la Argentina (US$24,5 millones); el INDEC registra 12.021 toneladas llegadas de China. Las dos fuentes muestran el mismo salto: según China, sus ventas de 2025 fueron 2,8 veces las de 2024 (5.097 toneladas) y 5,1 veces las de 2023 (2.739); según el INDEC, 1,4 y 3,2 veces. Año por año las cifras no coinciden (en 2024 el INDEC registra 65% más que lo que China declara; en 2025, 14% menos), pero sumando 2023 a 2025 la diferencia baja a 10,7%: parte es el tiempo de viaje, porque China registra lo que sale de sus puertos y la Argentina, lo que llega. Esa diferencia anual no la podemos explicar entera con los datos públicos. Para 2026, China todavía no informó datos a UN Comtrade: las cifras de este año solo tienen la fuente del INDEC y son provisorias.

El récord anterior. El año completo más alto antes de 2025 fue 2019, con 12.810.496 kilos (76,1% de China). El enero-agosto más alto antes de 2026 fue el de 2024, con 8.300.303 kilos.

Qué no afirmamos. No contamos casas: la base del INDEC trae kilos, y la posición 9406 mezcla viviendas, galpones, oficinas de obra y módulos de campamento. El precio por kilo es un promedio de productos distintos; sirve para ver la tendencia, no para calcular cuánto cuesta una casa. No es el precio final: no incluye flete, seguro, derechos de importación, IVA ni montaje. Los datos de 2025 y 2026 son provisorios.

Fuentes INDEC · UN Comtrade · Mercosur · La NaciónVerificación estadística oficial recalculada + contraste
5Por qué importa

Durante años, construir en la Argentina fue casi siempre construir con ladrillo y con mano de obra local. La importación de estructuras armadas en fábrica siempre existió, pero chica. En dos años pasó a ser un flujo de más de 2.000 toneladas por mes, y llega cada vez más barato al puerto de origen.

Los precios de venta al público no salen de la aduana. Según La Nación, una casa china de 100 metros cuadrados cuesta desde unos US$25.000 en fábrica y, con flete, impuestos, montaje y adecuaciones, termina entre US$45.000 y US$80.000. Son cifras de catálogo y de importadores que cita ese diario, no una estadística oficial.

△ ¿Cómo te afecta?

Si estás pensando en una casa modular importada, el precio de fábrica es solo una parte. Al valor que figura en la aduana hay que sumarle el flete, el seguro, los derechos de importación, el IVA, la instalación y la platea. Y lo que se importa se tiene que poder aprobar como vivienda en tu municipio.

Si fabricás viviendas industrializadas, galpones o módulos en el país, tu competencia importada creció: entre enero y agosto entró el triple de kilos que un año antes, y cada kilo llegó a su puerto de origen 23,5% más barato.

Si trabajás en la construcción, una parte de la obra que antes se hacía en el terreno ahora llega hecha. En 2026 entra el triple de kilos que un año antes.

6Para ir más profundo
Los años, uno por uno

Construcciones prefabricadas importadas (NCM 9406, INDEC), toneladas por año: 2002: 458 · 2003: 1.739 · 2004: 3.072 · 2005: 1.067 · 2006: 2.106 · 2007: 4.064 · 2008: 4.246 · 2009: 1.095 · 2010: 5.447 · 2011: 7.440 · 2012: 5.470 · 2013: 2.735 · 2014: 3.491 · 2015: 4.116 · 2016: 4.968 · 2017: 5.903 · 2018: 5.777 · 2019: 12.810 · 2020: 6.282 · 2021: 1.564 · 2022: 3.737 · 2023: 5.351 · 2024: 10.266 · 2025: 13.858 · enero-agosto de 2026: 17.811.

Mes a mes en 2025 y 2026

Toneladas. 2025: enero 597; febrero 397; marzo 744; abril 1.253; mayo 296; junio 403; julio 904; agosto 1.311; septiembre 1.784; octubre 1.574; noviembre 1.368; diciembre 3.228. 2026: enero 1.982; febrero 1.706; marzo 1.632; abril 3.200; mayo 1.490; junio 2.919; julio 2.300; agosto 2.582.

Qué entra en cada subpartida (enero-agosto de 2026)

9406.90.20, con estructura y paredes de hierro o acero: 12.778 toneladas, US$22,5 millones FOB · 9406.90.90, las demás: 3.099 toneladas, US$7,2 millones · 9406.20.00, unidades modulares de acero: 1.236 toneladas, US$2,3 millones · 9406.90.10: 541 toneladas, US$1,5 millones · 9406.10.90, de madera: 158 toneladas, US$0,3 millones.