Los autos subieron 4,8% entre enero y agosto y la inflación 21,4%: comparados con el resto de los precios, están en su nivel más bajo desde mayo de 2020
Según el índice de precios del INDEC, en el Gran Buenos Aires la compra de vehículos aumentó 4,8% en los primeros ocho meses de 2026, contra 21,4% del nivel general. En marzo, abril y junio los autos incluso bajaron de precio. En las seis regiones del país subieron menos que la inflación, y el índice de precios porteño muestra lo mismo. En octubre, varias marcas volvieron a subir sus listas.
El índice de precios al consumidor del INDEC tiene un rubro que mide lo que pagan los hogares por comprar un vehículo: «adquisición de vehículos». En el Gran Buenos Aires, ese rubro subió 4,8% entre diciembre de 2025 y agosto de 2026, el último dato publicado. En los mismos ocho meses, el nivel general de precios de la región subió 21,4%: los autos aumentaron menos de la cuarta parte que el resto.
No fue una suba lenta y pareja. En tres de los ocho meses el índice de los autos bajó: −0,7% en marzo, −0,4% en abril y −1,9% en junio. En ningún mes de 2026 subió más de 2,0%, mientras el nivel general nunca subió menos de 1,6%. En doce meses, de agosto de 2025 a agosto de 2026, los autos subieron 19,4% y el nivel general, 33,7%.
El 7 de octubre Infobae informó, a partir de las listas de precios de las marcas, que en octubre volvieron las subas por encima de la inflación: según ese medio, Fiat aumentó en promedio 3,7% (el Cronos, 4,4%), Citroën 3,1%, Peugeot 2,1%, Chevrolet 1,7%, Ford 1,1% y Toyota 0,38%. Esos aumentos todavía no están en el índice del INDEC, que llega hasta agosto. Como referencia, en agosto el nivel general del Gran Buenos Aires subió 1,6% en el mes.
En todo el país, lo mismo. El INDEC publica el rubro para las seis regiones. En todas, la compra de vehículos subió mucho menos que el nivel general entre enero y agosto. La brecha más grande está en el Noreste: 2,1% los autos contra 24,4% el nivel general. Las más chicas, en Cuyo (9,1% contra 20,5%) y la Patagonia (8,2% contra 19,6%): 11,4 puntos de diferencia en las dos.
En las seis regiones, los autos subieron menos que la inflación
Variación de precios entre diciembre de 2025 y agosto de 2026, en %.
Después de un 2025 al revés. En la segunda mitad de 2025 había pasado lo contrario: los autos subieron más que el resto. Solo en agosto de 2025 el rubro aumentó 7,1%, contra 1,9% del nivel general, y siguió con 3,3% en septiembre, 4,9% en octubre y 3,9% en noviembre. En 2026 se devolvió todo eso y algo más.
La serie larga. Para ver cuánto cuesta un auto en relación con todo lo demás, se divide el índice de los autos por el nivel general, con base diciembre de 2016 = 100. Si da más de 100, los autos están más caros que en 2016 comparados con el resto de los precios; si da menos, más baratos. En el Gran Buenos Aires ese cociente tocó el máximo de la serie, que arranca en diciembre de 2016, en febrero de 2022 (175,1), volvió a subir hasta 147,1 en noviembre de 2025 y en agosto de 2026 quedó en 125,1. Julio (125,0) y agosto son los valores más bajos desde mayo de 2020 (122,4). Los autos siguen 25% más caros que a fines de 2016 en relación con el resto de la canasta, pero 28,6% más baratos que en su pico de 2022.
Los autos, en relación con la inflación, en su nivel más bajo desde mayo de 2020
Índice de adquisición de vehículos dividido por el nivel general del IPC, diciembre de 2016 = 100. Mensual, hasta agosto de 2026.
△ La cocina del dato
Camino de verificación: estadística oficial recalculada, con contraste independiente. El precio de los autos en el IPC lo mide un solo organismo, el INDEC. Por eso seguimos los tres pasos que exige nuestro protocolo para esos casos.
1. Está en el documento oficial. El informe técnico del IPC de agosto de 2026 publica la variación acumulada de «adquisición de vehículos» por región (pág. 16): 4,8% en el GBA, 6,8% en la Pampeana, 2,1% en el Noreste, 3,1% en el Noroeste, 9,1% en Cuyo y 8,2% en la Patagonia; y la del nivel general, 21,4% en el GBA. La variación en doce meses (19,4% contra 33,7%) está en la pág. 17.
2. Lo recalculamos. Con los índices del cuadro de aperturas del INDEC: en el GBA, la compra de vehículos pasó de 14.652,89 en diciembre de 2025 a 15.352,18 en agosto de 2026 (+4,77%), y el nivel general, de 10.115,67 a 12.276,81 (+21,36%). Las variaciones mensuales y regionales también dan iguales a las publicadas.
3. El contraste independiente. El instituto de estadística de la Ciudad de Buenos Aires (IDECBA) arma su propio índice de precios, con su propia encuesta. En su informe de agosto de 2026, la «adquisición de vehículos» porteña acumula 5,0% en el año y 23,9% en doce meses, contra 21,5% y 33,3% del nivel general de la Ciudad. Misma dirección y mismo orden de magnitud. La diferencia de dos décimas en el acumulado se explica por el universo (la Ciudad sola contra la Ciudad más los partidos del conurbano) y por las canastas, que no son iguales.
Qué mide el rubro. En el GBA, «adquisición de vehículos» pesa 2,48% de la canasta del IPC; de eso, 2,45 puntos son vehículos a motor, 0,02 motos y 0,01 bicicletas (metodología del IPC, INDEC). Es decir, es casi todo autos. El INDEC no publica por separado autos nuevos y usados, así que no afirmamos que el dato sea solo de 0 km.
El superlativo. «El nivel más bajo desde mayo de 2020» compara el cociente entre el índice de los autos y el nivel general del GBA: julio de 2026 dio 125,0 y agosto 125,1. El último mes con un valor menor fue mayo de 2020 (122,4). Ojo, la diferencia con algunos meses de 2020 es mínima: junio de 2020 dio 125,2.
Qué no afirmamos. No atribuimos la baja relativa a una causa única. Las subas de octubre son las que informó Infobae a partir de las listas de las marcas: no las verificamos una por una y todavía no están en ningún índice oficial.
Un auto es la compra más grande que hacen muchos hogares después de la casa. Que su precio haya subido menos de la cuarta parte de lo que subió todo lo demás cambia la cuenta de cuánto trabajo cuesta.
Un ejemplo con el salario: la remuneración imponible promedio de los trabajadores estables registrados (RIPTE, de la Secretaría de Seguridad Social) pasó de $1.633.547 en diciembre de 2025 a $1.946.028 en julio de 2026, 19,1% más. En ese período los autos del GBA subieron 3,1%. Con ese sueldo promedio, el mismo auto costaba en julio 13,5% menos meses de salario que en diciembre.
△ ¿Cómo te afecta?
Si estás pensando en cambiar el auto, el dato dice que en 2026 los autos subieron mucho menos que el salario promedio registrado y que el resto de los precios. Pero es un dato hasta agosto: en octubre, según las listas que informó Infobae, varias marcas subieron más que la inflación de agosto.
Si vendés autos, el precio de lo que vendés subió bastante menos que el promedio de los precios al consumidor: en el GBA, 4,8% contra 21,4% en ocho meses.
Mes por mes: autos contra nivel general en el GBA, 2026+
| Mes | Autos | Nivel general |
|---|---|---|
| enero | 1,9% | 2,8% |
| febrero | 0,3% | 2,6% |
| marzo | −0,7% | 3,4% |
| abril | −0,4% | 2,8% |
| mayo | 2,0% | 2,3% |
| junio | −1,9% | 1,9% |
| julio | 1,8% | 2,3% |
| agosto | 1,7% | 1,6% |
| Acumulado enero-agosto | 4,8% | 21,4% |
Fuente: INDEC, cuadro de aperturas regionales del IPC, hoja de variaciones mensuales, Región GBA. Agosto es el único mes de 2026 en que los autos subieron algo más que el nivel general (1,7% contra 1,6%).
Por región: acumulado y doce meses+
| Región | Autos ene-ago | General ene-ago | Autos 12 meses | General 12 meses |
|---|---|---|---|---|
| GBA | 4,8% | 21,4% | 19,4% | 33,7% |
| Pampeana | 6,8% | 20,9% | 21,1% | 33,1% |
| Noreste | 2,1% | 24,4% | 15,5% | 37,0% |
| Noroeste | 3,1% | 22,3% | 16,5% | 34,0% |
| Cuyo | 9,1% | 20,5% | 24,0% | 33,4% |
| Patagonia | 8,2% | 19,6% | 24,8% | 31,6% |
| Ciudad de Buenos Aires (IDECBA) | 5,0% | 21,5% | 23,9% | 33,3% |
Fuentes: INDEC, informe técnico del IPC de agosto de 2026 (págs. 16 y 17); IDECBA, informe de resultados 2053 del IPCBA, agosto de 2026.