La Argentina importó 65% menos gasoil que en 2025: las refinerías produjeron un récord y lo que viene de afuera cayó a 4 de cada 100 litros vendidos
En enero-agosto de 2026 la Argentina importó 408.390 metros cúbicos de gasoil, 65% menos que un año antes y lo más bajo desde 2016. Las refinerías produjeron 9,9 millones de metros cúbicos, el máximo desde 2010. Lo importado equivale a 4 de cada 100 litros vendidos, aunque cada litro costó 47,6% más.
El gasoil está caro en el mundo. En el puerto de Nueva York, la referencia que publica la Administración de Información Energética de los Estados Unidos (EIA), el galón promedió US$4,956 en septiembre de 2026, más del doble que los US$2,390 de septiembre de 2025. La pregunta obvia para la Argentina es cuánto de ese gasoil compra afuera. La respuesta, con los datos oficiales, es: cada vez menos.
Entre enero y agosto de 2026 las empresas importaron 408.390 metros cúbicos de gasoil, contra 1.167.082 en los mismos meses de 2025: 65% menos. Es el volumen más bajo para ese período desde 2016, cuando empieza la serie de la Secretaría de Energía. El registro de la Aduana que publica el INDEC va en la misma dirección: 372 millones de kilos de gasoil importado en enero-agosto, 62% menos que en 2025.
Lo que cambió está adentro del país. Las refinerías produjeron 9.915.113 metros cúbicos de gasoil en esos ocho meses, 12,2% más que en 2025 y el máximo desde 2010, el primer año completo de la serie. YPF produjo 13,1% más y Pan American Energy 20,5% más. Las dos habían importado gasoil en 2025 (206.459 y 196.211 metros cúbicos); en 2026 no importaron nada.
En 2022 se importaba diez veces más. Aquel año, con la guerra en Ucrania y faltante de gasoil en el país (Buenos Aires Times), las importaciones de enero a agosto llegaron a 4.207.777 metros cúbicos. Lo de 2026 es 9,7% de eso. El mínimo anterior de la serie era 2020, el año de la pandemia, con 1.069.634 metros cúbicos.
La importación de gasoil cayó al nivel más bajo de la serie
Miles de metros cúbicos importados entre enero y agosto. Todos los tipos de gasoil. 2026 en naranja.
Las refinerías ya producen más gasoil del que se vende. En enero-agosto de 2026 la producción (9.915.113 metros cúbicos) superó a las ventas al mercado (9.722.200) por 192.913 metros cúbicos. En ninguno de los diez años anteriores de este gráfico había pasado: siempre faltaba, y la diferencia se cubría con importación. Las ventas casi no cambiaron, +1,6%; lo que se movió fue la producción. Y una parte sale del país: las exportaciones de gasoil sumaron 194.211 metros cúbicos, contra 41.557 en 2025.
Por primera vez en diez años, la producción pasó a las ventas
Miles de metros cúbicos. Línea verde: gasoil que sacaron las refinerías. Línea naranja punteada: gasoil vendido al mercado interno (sin ventas entre petroleras).
Quién importa lo que queda. Seis de cada diez metros cúbicos importados en 2026 (244.213, el 59,8%) los compró CAMMESA, la empresa que administra el mercado eléctrico mayorista, como combustible para centrales térmicas; todo entró en junio y julio, los meses de más frío. El resto fue gasoil grado 3 o "ultra", el de mayor calidad que se vende en los surtidores, importado por Shell y Trafigura: 164.177 metros cúbicos, 80% menos que los 822.554 de 2025.
El precio, en cambio, subió. La factura total bajó de US$718,4 millones a US$370,9 millones (−48,4%), pero cada metro cúbico importado costó en promedio US$908, contra US$616 en 2025: 47,6% más. Es el mismo movimiento que muestra el mercado internacional: el promedio de enero a agosto del gasoil en Nueva York subió 52,9% en el mismo período, según la EIA. Hecha la cuenta, si la Argentina hubiera importado en 2026 el mismo volumen que en 2025 al precio medio de este año, la factura habría sido de unos US$1.060 millones.
| Enero-agosto | 2025 | 2026 | Variación |
|---|---|---|---|
| Gasoil importado (m³, Energía) | 1.167.082 | 408.390 | −65,0% |
| Gasoil importado (millones de kg, INDEC) | 981,2 | 372,0 | −62,1% |
| Monto pagado (US$ millones, Energía) | 718,4 | 370,9 | −48,4% |
| Precio por m³ importado (US$, Energía) | 616 | 908 | +47,6% |
| Precio FOB por kg (US$, INDEC) | 0,687 | 0,999 | +45,5% |
| Gasoil Nueva York (US$ por galón, EIA, promedio) | 2,309 | 3,530 | +52,9% |
| Producción de las refinerías (m³) | 8.837.874 | 9.915.113 | +12,2% |
| Ventas al mercado (m³) | 9.571.414 | 9.722.200 | +1,6% |
| Importado / vendido | 12,2% | 4,2% | −8,0 puntos |
△ La cocina del dato
Camino de verificación: dos registros oficiales independientes que coinciden. La cifra ancla sale de la Secretaría de Energía, que recibe de cada petrolera, refinería e importador inscripto una declaración mensual de lo que produce, vende, importa y exporta (Resolución 1104/2004). Sumamos todos los tipos de gasoil importados entre enero y agosto: 408.390 metros cúbicos en 2026 y 1.167.082 en 2025, −65,0%. El contraste es el registro de la Aduana que publica el INDEC, que no cita al de Energía: la posición arancelaria 2710.19.21 (gasóleo) suma 371.966.620 kilos en enero-agosto de 2026 y 981.168.940 en 2025, −62,1%. Misma dirección y mismo orden de magnitud. En el valor, las dos fuentes coinciden casi al dólar en los meses de mayor volumen: en julio de 2026, US$98.882.206 de valor CIF según el INDEC y US$98.882.293 según Energía.
Por qué no dan exactamente igual. Miden universos distintos: el INDEC cuenta todo lo que pasa por la Aduana con esa posición, sea quien sea el importador, y en kilos; Energía cuenta lo que declaran las empresas inscriptas, en metros cúbicos. La diferencia está casi toda en enero-marzo de 2026, cuando el registro aduanero muestra más gasoil que las declaraciones a Energía. Por eso las dos caídas son −62% y −65%, y por eso en el cuadro van por separado.
Los superlativos, con su valor previo. "Lo más bajo desde 2016": el mínimo anterior de enero-agosto en la serie de Energía era 2020, con 1.069.634 m³; en el registro del INDEC, que leímos desde 2019, el mínimo anterior también era 2020, con 886 millones de kilos. "El máximo desde 2010" en producción: el récord anterior de enero-agosto era 2023, con 8.846.590 m³; la serie de subproductos empieza en 2010.
Qué no afirmamos. Que la producción supere a las ventas no es un balance cerrado: también cuentan las existencias, las exportaciones y las ventas entre petroleras, y lo que importa CAMMESA no pasa por las ventas de las refinerías. Por eso decimos que lo importado "equivale" a 4,2% de lo vendido, no que sea el 4,2% del consumo. Los datos de 2026 son provisorios: las empresas pueden corregir sus declaraciones. Los US$1.060 millones son una cuenta nuestra (volumen de 2025 por precio medio de 2026), no un dato oficial. Esta nota no dice cuánto va a costar el gasoil en el surtidor: eso lo fijan las petroleras.
El gasoil mueve los camiones, las cosechadoras, los colectivos y parte de las centrales eléctricas. Durante años la Argentina no producía todo el que usaba y completaba con barcos, pagados en dólares y al precio del mercado internacional. En 2022 eso se tradujo en faltantes y en una factura de US$3.868 millones solo entre enero y agosto. En 2026, con el gasoil internacional en alza, la dependencia bajó a un mínimo: la factura de los mismos ocho meses fue de US$370,9 millones.
Que se importe menos no dice cuánto va a costar el gasoil en el surtidor: ese precio lo fijan las petroleras. Lo que cambia es cuántos dólares salen del país para comprarlo y cuánto depende el abastecimiento de que lleguen barcos.
△ ¿Cómo te afecta?
Si tenés un transporte, un camión o trabajás en el campo, el riesgo de quedarte sin gasoil en plena cosecha, como pasó en 2022, depende menos de que lleguen barcos: hoy las refinerías producen más de lo que se vende. El precio en el surtidor lo siguen fijando las petroleras.
Si seguís los dólares del país, en enero-agosto se gastaron US$347,5 millones menos que un año antes en importar gasoil, y unos US$3.500 millones menos que en 2022. Son dólares que no salen para comprar combustible.
Si pagás la luz, el gasoil que todavía se importa es sobre todo para centrales eléctricas en invierno: lo compra CAMMESA y forma parte del costo de generar electricidad.
Gasoil importado mes por mes, 2025 y 2026 (m³, Secretaría de Energía)
2025: ene 89.195 · feb 73.107 · mar 206.854 · abr 131.619 · may 233.941 · jun 91.919 · jul 304.075 · ago 36.371. 2026: ene 20.441 · feb 28.636 · mar 13.702 · abr 0 · may 11.900 · jun 172.086 · jul 119.443 · ago 42.182.
Quién importó en enero-agosto (m³)
2025: CAMMESA 344.528 · Shell 274.452 · YPF 206.459 · Pan American Energy 196.211 · Trafigura 134.195 · Refipampa 9.987 · Refinor 1.250. 2026: CAMMESA 244.213 · Shell 133.420 · Trafigura 30.757.
Producción de gasoil por refinadora, enero-agosto (m³)
YPF 5.440.109 → 6.152.002 (+13,1%) · Pan American Energy 1.438.488 → 1.732.701 (+20,5%) · Shell 1.241.578 → 1.259.825 (+1,5%) · Trafigura 550.706 → 616.715 (+12,0%) · Refipampa 97.055 → 88.561 (−8,8%).
Importado como porcentaje de lo vendido, enero-agosto
2016 39,9% · 2017 31,4% · 2018 26,4% · 2019 19,0% · 2020 13,4% · 2021 29,2% · 2022 42,3% · 2023 22,7% · 2024 14,6% · 2025 12,2% · 2026 4,2%.