Se patentan 1,56 motos por cada auto 0 km, el máximo desde 2007: en Formosa son cinco y en la Ciudad, menos de una cada cuatro

Los autos 0 km se patentan menos y las motos, más: en la Argentina ya se patentan más de una moto y media por cada auto. Nunca, desde 2007, la diferencia había sido tan grande. Y no es pareja: en el norte del país la moto es el vehículo nuevo de la mayoría; en la Ciudad de Buenos Aires sigue siendo la excepción.

Hicimos la cuenta con los datos crudos del registro. Entre enero y octubre de 2026 la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) inscribió 756.572 motos 0 km y 485.357 automotores, que es como el registro llama a los autos, las camionetas y los camiones. Son 1,56 motos por cada uno. En los mismos meses de 2025 habían sido 0,98.

La relación sube por los dos lados a la vez: en diez meses, los autos cayeron 12,6% y las motos subieron 38,8%.

Octubre lo confirma. Ese mes se patentaron 81.713 motos y 46.390 autos: 1,76 por cada uno. Es el valor más alto de la serie para cualquier mes que no sea diciembre, cuando la venta de autos se frena y la relación siempre sube.

El dato va en la misma dirección que el cálculo de la consultora Analytica que ámbito publicó este domingo: en octubre, sin estacionalidad, se patentaron 177 motos por cada 100 vehículos, el máximo de una serie que arranca en 2007. Según ese informe, la Argentina quedó en el grupo de países donde se patentan más motos que autos, junto con República Dominicana, Tailandia, Sri Lanka, Filipinas, Bangladesh, Nepal, Ruanda y Níger, y es el de mayor ingreso por habitante del grupo.

Durante catorce años se patentaron menos motos que autos. Entre 2007 y 2020, en los primeros diez meses de cada año se patentaron entre 0,56 y 0,88 motos por auto. En 2022 la relación pasó de una por primera vez en ese período del año, y hasta 2025 se quedó cerca de ese nivel: entre 0,98 y 1,10.

En 2026 dio un salto que no tiene antecedentes en la serie: de 0,98 a 1,56. El máximo anterior era el de 2024, con 1,10.

El promedio nacional, sin embargo, mezcla dos realidades muy distintas. En 19 de los 24 distritos se patentaron más motos que autos. En 2007 eran 8, y en 2024, 17.

En el Noreste la relación es de 4 motos por auto, y en el Noroeste, de 3,7. Formosa encabeza el país con 5,0: allí se patentaron 16.640 motos y 3.319 autos.

Detrás vienen Chaco (4,7), Santiago del Estero (4,7), Misiones (4,5) y Tucumán (4,0). En esas provincias, la moto ya es el vehículo 0 km de la mayoría.

En la región pampeana la relación baja a 1,6. La provincia de Buenos Aires está en 1,74, Santa Fe en 1,62 y Córdoba en 1,22. En la Patagonia es 0,6.

La Ciudad de Buenos Aires queda en 0,22: allí se patentaron 93.207 autos y 20.151 motos, una moto cada 4,6 autos. Sin la Ciudad, el país patentó 1,88 motos por auto.

El salto de 2026 se dio en casi todo el país. Contra 2024, la relación subió en 22 de los 24 distritos: en Jujuy pasó de 1,26 a 3,17; en Tucumán, de 2,08 a 4,04; en Formosa, de 3,08 a 5,01. Solo bajó en Chubut (de 0,45 a 0,37) y en Tierra del Fuego (de 0,15 a 0,08).

Las noticias del mercado automotor suelen contar la mitad. Si se miran solo los autos, 2026 es un año de caída: 12,6% menos patentamientos. Si se suman las motos, se patentaron 1.241.929 vehículos nuevos entre enero y octubre, 12,9% más que los 1.100.082 de 2025.

La moto que crece es la más chica. Según ACARA, los modelos más patentados en octubre fueron la Honda Wave 110S, la Motomel B110 y la Gilera Smash, todas de 110 centímetros cúbicos. Y el cambio tiene geografía: en el Noreste y el Noroeste se patentan casi cuatro motos por cada auto nuevo.

El registro muestra, entonces, menos autos y más motos. Lo que no muestra es por qué se compran ni para qué se usan: no hay una fuente pública que lo mida.