El déficit comercial con Brasil se achicó 55,2% en ocho meses: la Argentina le compró US$2.139 millones menos y más de un tercio de la baja son autos
Entre enero y agosto de 2026 la Argentina le vendió a Brasil US$8.578 millones y le compró US$10.630 millones, según el INDEC. El rojo con su principal socio fue de US$2.052 millones, contra US$4.580 millones un año antes. Las ventas crecieron 4,7%; lo que cambió fueron las compras, que cayeron 16,8%. Brasil elige presidente el 4 de octubre.
El domingo 4 de octubre Brasil vota presidente: la Constitución brasileña fija la primera vuelta el primer domingo de octubre y la segunda, si hace falta, el último domingo del mes, que este año cae el 25. Es el país al que más le vende la Argentina y con el que más comercia: entre ventas y compras, US$19.208 millones en ocho meses, más que con China (US$17.385 millones).
Los números del INDEC muestran que esa relación cambió de forma en 2026. Entre enero y agosto la Argentina le vendió a Brasil bienes por US$8.578 millones y le compró por US$10.630 millones. La diferencia, un déficit de US$2.052 millones, es 55,2% menor que la de los mismos ocho meses de 2025, cuando fue de US$4.580 millones.
El rojo no se achicó porque la Argentina vendiera mucho más: las exportaciones a Brasil crecieron 4,7%, menos que el total de lo que el país vendió al mundo (+21,4%). Se achicó porque le compró 16,8% menos: US$2.139 millones menos que un año antes. Y en esa baja manda un rubro: los autos.
Todos los meses de 2026 hubo déficit con Brasil, pero todos fueron más chicos que el mismo mes de 2025. El peor de este año fue julio, con US$343 millones de rojo; un año antes, julio había dejado US$755 millones. El cambio no arrancó en enero: en noviembre y diciembre de 2025 el déficit ya había bajado a US$119 y US$109 millones. En todo 2025 el saldo con Brasil fue negativo en US$5.631 millones.
Siempre en rojo, pero cada mes de 2026 menos que un año antes
Exportaciones menos importaciones de bienes, en millones de dólares. Enero de 2025 a agosto de 2026. Una barra hacia abajo es un déficit para la Argentina.
Qué se dejó de comprar. El INDEC separa las importaciones por uso. De los US$2.139 millones de baja, US$797 millones son autos de pasajeros: la Argentina trajo de Brasil US$1.968 millones en autos, 28,8% menos que en 2025. Es el 37,2% de toda la caída. Le siguen los bienes de capital (máquinas y equipos, −US$626 millones, −26,5%) y las piezas y accesorios (−US$610 millones, −25,0%). Solo los combustibles subieron: +US$222 millones.
Autos, máquinas y piezas: tres rubros explican casi toda la baja
Diferencia entre enero-agosto de 2026 y enero-agosto de 2025, en millones de dólares. La suma da −2.138,9: la caída total de las compras a Brasil.
Brasil perdió lugar entre los autos importados, no es que se importaran menos autos. En total, la Argentina gastó en autos de pasajeros importados casi lo mismo que en 2025 (US$3.469 millones, −1,4%). Lo que cambió es de dónde vinieron: Brasil pasó de ser el origen del 78,6% de ese gasto a serlo del 56,7%, y los autos de todos los demás orígenes juntos casi se duplicaron, de US$752 millones a US$1.501 millones. En agosto Con Interés contó cómo crecieron los patentamientos de autos chinos.
Del otro lado, qué le vende la Argentina a Brasil. El rubro más grande es el material de transporte terrestre, sobre todo vehículos: US$3.601 millones, 42,0% de todo lo exportado a Brasil, con una suba de 7,6%. Los lácteos crecieron 21,4% (US$490 millones) y los cereales cayeron 24,8% (US$768 millones).
Brasil pesa menos que antes en el comercio argentino. Sigue siendo el primer destino de las exportaciones, con el 12,8% del total (14,8% en los mismos meses de 2025). En las importaciones quedó segundo: le vendió a la Argentina el 21,7% de lo que el país compró afuera, detrás de China (22,9%). Un año antes Brasil era el primer proveedor, con 25,4%, contra 22,4% de China.
△ La cocina del dato
Camino de verificación: estadística oficial recalculada, con contraste independiente. El comercio exterior argentino lo mide un solo organismo, el INDEC, desde los despachos de aduana. La cifra ancla está en su documento oficial, la recalculamos desde su planilla y la contrastamos con la estadística que produce Brasil por su cuenta, que no cita al INDEC.
El documento y el recálculo. El informe Intercambio comercial argentino de agosto de 2026 (difundido el 18 de septiembre) dice que Brasil absorbió US$8.578 millones de exportaciones y el 21,7% de las importaciones, que suman US$48.999 millones. Sumamos los ocho meses del cuadro 22 de la planilla que acompaña el informe: exportaciones US$8.577,9 millones (US$8.189,2 millones en 2025), importaciones US$10.629,9 millones (US$12.768,8 millones) y saldo −US$2.052,0 millones (−US$4.579,6 millones). La variación del saldo da −55,2%. El desglose por uso del cuadro 40 suma exactamente el total importado desde Brasil.
El contraste. El Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil publica sus propias estadísticas de comercio exterior (Comex Stat). Para enero-agosto, Brasil registra exportaciones a la Argentina por US$10.228,0 millones (−17,5% contra 2025) e importaciones desde la Argentina por US$8.646,6 millones (+4,2%): su superávit con la Argentina baja de US$4.101,6 millones a US$1.581,4 millones (−61,4%). La dirección y el tamaño del cambio coinciden con el INDEC. En autos también: Brasil registra US$1.919,8 millones exportados a la Argentina en la posición 8703, 29,0% menos; el INDEC, −28,8%.
Por qué no dan idénticos. La Argentina valúa lo que importa con el flete y el seguro incluidos (valor CIF); Brasil valúa lo que exporta en su puerto (valor FOB). Por eso las compras argentinas a Brasil (US$10.630 millones) dan 3,9% más que las ventas brasileñas a la Argentina (US$10.228 millones), y el déficit medido desde acá es más grande que el superávit medido desde allá. Las ventas argentinas a Brasil, que los dos países valúan FOB, difieren solo 0,8% (US$8.578 millones contra US$8.647 millones).
Qué no afirmamos. No decimos qué va a pasar con el comercio según quién gane en Brasil. No atribuimos la baja de las compras a una sola causa: los datos muestran qué rubros cayeron, no por qué. Los datos de 2026 son estimados y los de 2025, provisorios, según el INDEC; pueden corregirse. El INDEC mide bienes, no servicios: el turismo, por ejemplo, queda afuera.
El INDEC y Brasil ven la misma caída
Saldo del comercio de bienes entre la Argentina y Brasil, enero-agosto, en millones de dólares. Arriba, como lo mide el INDEC; abajo, como lo mide Brasil.
En 2026 el rojo con Brasil se redujo a menos de la mitad, pero por el lado de lo que se compra y no de lo que se vende: lo que la Argentina le vende a Brasil creció 4,7%, menos de un cuarto del ritmo de las exportaciones totales (+21,4%). Y lo que le vende está concentrado: el material de transporte terrestre es 42 de cada 100 dólares. Cualquier cambio de rumbo allá se siente primero en esa cadena.
La otra lectura del mismo dato: la Argentina compra menos máquinas, piezas y autos brasileños en un año en que la actividad económica se frenó. Las importaciones de bienes de capital desde Brasil cayeron 26,5% y las de piezas y accesorios, 25,0%.
△ ¿Cómo te afecta?
Si trabajás en la industria automotriz o de autopartes, el material de transporte es 42 de cada 100 dólares que la Argentina le vende a Brasil. Y del otro lado, entre enero y agosto de 2025 Brasil era el origen de 79 de cada 100 dólares gastados en autos importados; este año, de 57.
Si estás mirando un 0 km importado, la oferta cambió de origen: en ocho meses el gasto en autos importados de otros países que no son Brasil pasó de US$752 millones a US$1.501 millones.
Si tenés una pyme que le vende a Brasil, el dato de fondo es que las ventas al vecino crecen menos que al resto del mundo (+4,7% contra +21,4% del total), y que el 4 de octubre ese mercado elige gobierno.
Los meses, uno por uno +
Saldo comercial con Brasil (millones de dólares, INDEC, cuadro 22). 2025: enero −493,6; febrero −353,6; marzo −540,0; abril −691,1; mayo −605,0; junio −613,4; julio −755,4; agosto −527,6; septiembre −528,0; octubre −295,3; noviembre −119,0; diciembre −108,7. 2026: enero −302,0; febrero −217,2; marzo −291,8; abril −169,5; mayo −174,2; junio −245,2; julio −343,3; agosto −308,9.
Solo agosto de 2026: exportaciones a Brasil US$1.185 millones, importaciones US$1.494 millones, saldo −US$309 millones.
Las compras a Brasil, rubro por rubro +
Enero-agosto de 2026 contra 2025, en millones de dólares (INDEC, cuadro 40): bienes de capital 1.734,1 (−26,5%); bienes intermedios 3.433,7 (−8,7%); combustibles y lubricantes 424,5 (+109,1%); piezas y accesorios para bienes de capital 1.827,5 (−25,0%); bienes de consumo 1.238,1 (−0,1%); autos de pasajeros 1.968,0 (−28,8%); resto 4,0. Total 10.629,9 (−16,8%).
Qué le vende la Argentina a Brasil +
Enero-agosto de 2026, en millones de dólares (INDEC, cuadro 39): productos primarios 1.178,9 (−12,7%), con cereales 768,2 (−24,8%); manufacturas de origen agropecuario 1.376,0 (+7,8%), con lácteos 489,7 (+21,4%); manufacturas de origen industrial 5.582,8 (+9,8%), con material de transporte terrestre 3.601,2 (+7,6%); combustibles y energía 440,2 (−8,2%). Total 8.577,9 (+4,7%).