El bioetanol de la nafta subió 11,3% en 2026 y la nafta, 29,1%: en noviembre el litro de alcohol de caña pasa a $1.104,886
Cuando la nafta saltó 19,5% en marzo y abril, el precio oficial del bioetanol que se le mezcla no se movió. La Secretaría de Energía, que lo fija por resolución todos los meses, lo subió 11,3% entre diciembre de 2025 y septiembre de 2026: menos de la mitad que los combustibles en el surtidor (29,1%) y por debajo de la inflación (23,8%), según el INDEC. La Resolución 306/2026, publicada hoy, le da 2% más para noviembre: $1.104,886 el litro de caña y $1.012,662 el de maíz.
En lo que va de 2026, el bioetanol subió menos de la mitad que la nafta en el surtidor. Doce de cada cien litros de nafta que se venden en la Argentina no son nafta: son alcohol. La Ley 27.640 obliga a mezclar toda la nafta con 12% de bioetanol, en volumen. La mitad sale de la caña de azúcar, sobre todo de los ingenios de Tucumán, Salta y Jujuy, y la otra mitad del maíz. Las petroleras no lo compran a precio libre: lo pagan, como mínimo, al precio que fija cada mes la Secretaría de Energía. Por eso la evolución de ese precio es una decisión oficial, no un dato del mercado.
La Resolución 306/2026, publicada hoy en el Boletín Oficial, fija ese precio para noviembre: $1.104,886 el litro de bioetanol de caña y $1.012,662 el de maíz, 2% más que en octubre. La Resolución 307/2026, del mismo día, lleva el biodiésel que se mezcla con el gasoil a $2.074.474 la tonelada, 2,1% más.
La cuenta del año se hace con dos resoluciones. La Resolución 486/2025 fijó para diciembre de 2025 $963,926 el litro de caña y $883,464 el de maíz. La Resolución 219/2026 los llevó a $1.072,497 y $982,976 para septiembre: 11,3% más.
En el mismo período, de diciembre a septiembre, los combustibles subieron 29,1% en el Gran Buenos Aires y los precios en general, 23,8%, según el índice de precios del INDEC. Septiembre es el último mes con dato del INDEC; contando noviembre, el bioetanol acumula 14,6% desde diciembre. La distancia con la nafta no se fue abriendo de a poco: se abrió en dos meses, marzo y abril.
Dos meses quieto, justo los de la suba. En marzo y abril no hubo resolución. No es una omisión de esta nota: la Resolución 106/2026, la de mayo, dice en sus fundamentos que el último precio era el que había fijado la Resolución 25/2026 para febrero. Esos dos meses fueron los del salto del petróleo: en el índice del INDEC, los combustibles del Gran Buenos Aires subieron 7,0% en marzo y 11,7% en abril, 19,5% en dos meses.
El resto del año, las resoluciones movieron el precio en escalones chicos: 1,3% en enero, 2,5% en febrero, 0,5% en mayo, 1,7% en junio, 2% en julio, 1,75% en agosto, 1% en septiembre, 1% en octubre y 2% en noviembre. Con esos escalones, el bioetanol se quedó atrás.
La nafta se despegó en marzo y abril; el bioetanol se quedó atrás
Precio oficial del bioetanol de caña (el de maíz se movió exactamente igual) contra los combustibles y el nivel general del IPC del Gran Buenos Aires. El bioetanol llega a noviembre; el IPC, a septiembre.
Cuánto quedó atrás. Descontada la inflación del Gran Buenos Aires, el bioetanol vale en septiembre 10,1% menos que en diciembre. Contra los combustibles, la distancia es de 13,8%. Si el precio de la caña hubiera seguido a la nafta del índice, en septiembre valdría unos $1.245 el litro, estimado, en lugar de $1.072,497.
Contra noviembre de 2025 (Resolución 443/2025: $918,025 la caña y $841,394 el maíz), el precio de noviembre de 2026 es 20,4% más alto.
Escalones de 1% y 2% para el bioetanol, y cero cuando la nafta saltó
Variación mensual del precio oficial del bioetanol y de los combustibles del IPC del Gran Buenos Aires. Octubre y noviembre todavía no tienen dato del INDEC.
Cuánto pesa en un litro. Con el corte de 6% de caña y 6% de maíz, el bioetanol que lleva un litro de nafta costaba $110,84 en diciembre, a precio de planta y sin impuestos. En noviembre cuesta $127,05. En septiembre eran $123,33, menos de 6% de los $2.185 que costaba la nafta súper de Shell en la Ciudad de Buenos Aires ese mes, según el registro de precios en surtidor de la Secretaría de Energía que usamos en nuestra nota sobre el petróleo y la nafta. La cuenta es de orden de magnitud: el precio en el surtidor incluye impuestos, flete y el margen de la estación.
Con el biodiésel, lo mismo. El biodiésel que se mezcla con el gasoil también tiene precio oficial. Pasó de $1.775.230 la tonelada en diciembre (Resolución 485/2025) a $2.012.598 en septiembre (Resolución 220/2026), 13,4% más. En marzo tampoco se movió y en abril bajó: la Resolución 81/2026 lo llevó de $1.842.796 a $1.808.690, 1,9% menos.
Para octubre, la Resolución 269/2026 lo fijó en $2.032.310, y para noviembre la 307/2026, en $2.074.474: 22,8% más que los $1.688.961 de noviembre de 2025 (Resolución 445/2025).
△ La cocina del dato
Camino de verificación: documento oficial recalculado, con contraste. El precio del bioetanol no se mide: lo fija un solo organismo, la Secretaría de Energía, por resolución. Por eso usamos el camino de la sección 3 de nuestro método para cifras de un solo organismo: el documento oficial, el recálculo y un contraste.
La cifra ancla. Los precios salen del artículo 1 (caña) y el artículo 2 (maíz) de cada resolución, leídos en el Boletín Oficial. El 11,3% es nuestro cálculo: $1.072,497 dividido $963,926 da 1,1126; con el maíz, $982,976 dividido $883,464 da lo mismo. Las dos series se movieron siempre en el mismo porcentaje. Para descartar que faltara alguna resolución, seguimos la cadena: cada una dice en sus fundamentos cuál fue la anterior. La de enero cita la 486/2025 de diciembre; la de febrero, la 611/2025; la de mayo, la 25/2026 de febrero; la de noviembre, la 270/2026 de octubre. Así sabemos que en marzo y abril no hubo precio nuevo. La serie que publica la propia Secretaría en su reporte de precios del bioetanol coincide en los once valores, de noviembre de 2025 a noviembre de 2026, y tampoco tiene marzo ni abril. La cadena del biodiésel da lo mismo para marzo: la Resolución 81/2026 de abril cita como última la 24/2026 de febrero, y el reporte de precios del biodiésel salta de febrero a abril.
La inflación y la nafta. Recalculamos las variaciones desde la planilla de índices del INDEC (IPC por aperturas, Región GBA): nivel general 10.115,6707 en diciembre de 2025 y 12.523,1733 en septiembre de 2026 (23,80%); combustibles y lubricantes 8.807,8726 y 11.375,1286 (29,15%, que redondeado a un decimal es 29,1%). El contraste independiente es el registro de precios en surtidor de la Secretaría de Energía: la mediana de la nafta súper de Shell en la Ciudad pasó de $1.682 a $2.185 (29,9%), en la misma dirección y magnitud que el índice. Usamos el Gran Buenos Aires porque es la región que también tomamos en la nota sobre la nafta; en el Noroeste, la región de los ingenios, los combustibles subieron 29,4% y los precios, 24,6%.
Qué no afirmamos. No sabemos cuánto le cuesta producir un litro de bioetanol a cada planta ni cuánto daría la fórmula de cálculo de la Resolución 373/2023: la Secretaría no publica el cálculo. La Resolución 306/2026 dice en sus fundamentos que la Secretaría puede apartarse de esa fórmula cuando el precio que resulta puede generar distorsiones en el del combustible en el surtidor, «fijando excepcionalmente precios que se ajusten a dicha necesidad». Esa frase ya estaba en la de diciembre de 2025: el régimen excepcional no empezó en 2026. Los $1.245 son una estimación propia, solo para dar escala. No decimos que la nafta habría costado más sin el congelamiento: el bioetanol es una parte chica del precio final. Lo que dicen las cámaras y el contenido del proyecto de ley lo atribuimos a Clarín.
El precio del bioetanol es una de las palancas que tiene el Gobierno para que la nafta suba menos: es un insumo que paga la petrolera, y su precio lo decide la Secretaría de Energía. En 2026 la usó. Cuando el petróleo se disparó en marzo y abril, el litro de alcohol se quedó quieto. Desde mayo subió de a 0,5% a 2% por mes. El costo de esa palanca no lo paga el conductor: lo absorben los ingenios y las plantas de maíz, que en septiembre cobraban 10,1% menos en términos reales que en diciembre.
Para las provincias del azúcar no es un detalle. Según Clarín (30/10/2026), la Cámara de Bioetanol de Maíz y el Centro Azucarero Argentino reclamaron que Diputados apruebe la nueva ley de biocombustibles que ya pasó por el Senado, o al menos su capítulo del bioetanol, después de que la Comisión de Energía postergara el dictamen. Según el mismo diario, ese texto lleva el corte obligatorio de 12% a 15%. Más corte significa más litros vendidos, pero no cambia por sí solo quién fija el precio de cada litro.
△ ¿Cómo te afecta?
Si cargás nafta, doce de cada cien litros son bioetanol. A precio de planta, ese alcohol suma unos $127 por litro de nafta en noviembre. Que haya subido menos que la inflación ayudó, poco, a que la nafta no subiera más.
Si trabajás en un ingenio o en una planta de etanol de maíz, el precio que cobra tu empresa por cada litro subió 11,3% hasta septiembre, contra 23,8% de los precios. Esa diferencia es la que las cámaras del sector ponen arriba de la mesa en el Congreso.
Los precios mes por mes, con su resolución
| Mes | Resolución | Caña, $/litro | Maíz, $/litro |
|---|---|---|---|
| Noviembre de 2025 | Res. 443/2025 | 918,025 | 841,394 |
| Diciembre de 2025 | Res. 486/2025 | 963,926 | 883,464 |
| Enero de 2026 | Res. 611/2025 | 976,457 | 894,949 |
| Febrero de 2026 | Res. 25/2026 | 1.000,868 | 917,323 |
| Marzo de 2026 | sin resolución: rige la de febrero | 1.000,868 | 917,323 |
| Abril de 2026 | sin resolución: rige la de febrero | 1.000,868 | 917,323 |
| Mayo de 2026 | Res. 106/2026 | 1.005,872 | 921,910 |
| Junio de 2026 | Res. 124/2026 | 1.023,152 | 937,750 |
| Julio de 2026 | Res. 149/2026 | 1.043,615 | 956,505 |
| Agosto de 2026 | Res. 189/2026 | 1.061,878 | 973,244 |
| Septiembre de 2026 | Res. 219/2026 | 1.072,497 | 982,976 |
| Octubre de 2026 | Res. 270/2026 | 1.083,222 | 992,806 |
| Noviembre de 2026 | Res. 306/2026 | 1.104,886 | 1.012,662 |
Precio mínimo de adquisición para la mezcla obligatoria con nafta, en pesos por litro. Cada resolución rige «hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace».
Qué dice la ley sobre el corte y el precio
El artículo 9 de la Ley 27.640 obliga a que toda la nafta que se vende en el país tenga 12% de bioetanol en volumen. El artículo 12 reparte ese 12%: 6% para el bioetanol de caña y 6% para el de maíz; el de maíz se puede bajar hasta 3% si el precio de sus insumos distorsiona el del combustible en el surtidor. Los artículos 13 y 14 dicen que las petroleras compran esos volúmenes al precio que fija la Secretaría de Energía, con una metodología que tiene que garantizar una rentabilidad considerando los costos de elaboración y transporte.
Nuestra nota anterior sobre la nafta
El petróleo subió 82,5% en 2026 y los combustibles, 29,1%: el crudo contra el surtidor y el impuesto postergado.