La Ciudad calcula que cada viaje en subte cuesta $2.541 y en octubre el pasajero con SUBE registrada paga $1.817: 55 de cada 100 pesos del costo son sueldos
El boleto de subte sube 3,7% en octubre, de $1.753 a $1.817: la inflación de agosto más dos puntos, como manda la fórmula de la Ciudad. En su memoria de cálculo, Subterráneos de Buenos Aires fijó el costo de cada viaje en $2.541,10 con IVA, con precios de agosto de 2025. Es exactamente lo que paga quien no registró la SUBE. Y de cada 100 pesos de ese costo, 55 son sueldos.
En octubre suben el colectivo, el subte y los peajes de la Ciudad de Buenos Aires, informó Infobae. Para el subte, la suba ya está en el Boletín Oficial porteño del 24 de septiembre. La Resolución de Directorio 238/SBASE/26 de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) aprueba el cuadro de tarifas nuevo. Según su anexo, el viaje cuesta $1.817 con la SUBE registrada. En septiembre costaba $1.753. La resolución dice que rige después del quinto día hábil desde que se publicó.
La suba sale de una fórmula. Con el esquema que SBASE aprobó en febrero, el boleto sube cada mes un 2% más la inflación nacional del INDEC de dos meses antes. Para octubre se usó la de agosto, que fue 1,7%: en total, 3,7%. La cuenta da $1.817,86 y el cuadro oficial fija $1.817.
La pregunta de plata es cuánto cuesta de verdad cada viaje y qué parte paga el pasajero. La respuesta está en otro documento de SBASE que casi nadie mira: la memoria de cálculo de la tarifa técnica, publicada en febrero. Ahí la Ciudad sumó lo que cuesta operar el subte durante un año, con precios de agosto de 2025. Después lo dividió por los pasajeros del año. Dio $2.299,64 por viaje, y $2.541,10 con IVA.
En qué se va el costo de un viaje. La memoria de cálculo suma $480.193 millones por año, sin IVA, y los divide por 208.812.294 pasajeros. Los sueldos se llevan $264.133 millones: 55 de cada 100 pesos. Le siguen el mantenimiento de los trenes y sus revisiones generales, con 13,7%. Después vienen las vías, las estaciones y las instalaciones fijas, con 6,8%. La energía, que suele imaginarse como el gran gasto de un tren eléctrico, es 3,9%. Los impuestos directos y la ganancia de Emova, la empresa que opera el servicio, suman 4,4%.
Más de la mitad del costo de un viaje son sueldos
Costo de un viaje en subte por rubro, en pesos sin IVA, con precios de agosto de 2025, y porcentaje del costo total. El total es $2.299,64; con IVA, $2.541,10.
Quién paga cuánto. El cuadro tarifario de octubre tiene precios distintos según la tarjeta y la cantidad de viajes. Quien usa una SUBE registrada paga $1.817 del viaje 1 al 20 del mes. Del 21 en adelante hay descuentos de 20%, 30% y 40%. Quien no registró la tarjeta paga $2.541,10: exactamente el costo por viaje de la memoria de cálculo. Es 39,9% más que con la tarjeta registrada. Ese precio es el mismo en los cuadros de septiembre y de octubre, y la resolución de octubre sigue citando el mismo costo: la Ciudad no lo volvió a calcular.
El boleto registrado cubre 71,5% del costo calculado en 2025
Precio de un viaje en subte en octubre de 2026, en pesos con IVA, y costo por viaje. La barra punteada es una estimación propia: el costo de 2025 actualizado por inflación.
El costo quedó viejo. La tarifa técnica se calculó con precios de agosto de 2025 y no se actualizó. Entre agosto de 2025 y agosto de 2026 los precios subieron 33,5%, según el INDEC. Si el costo por viaje hubiera seguido a la inflación, hoy rondaría los $3.390, y el boleto de octubre cubriría algo más de la mitad, un 53,6%. Es una estimación: los sueldos, la energía y los repuestos del subte no suben al mismo ritmo que el índice de precios.
La fórmula achica la distancia. Como el boleto sube cada mes dos puntos más que la inflación, le gana a los precios de a poco. En septiembre subió 4,1%: 2,1% de inflación de julio más 2%. En octubre, 3,7%. Cinco meses seguidos de ese 2% suman 10,4% por encima de la inflación. La resolución de octubre ratifica que el mecanismo sigue vigente hasta que se cumplan los once meses que aprobó SBASE en febrero.
△ La cocina del dato
Camino de verificación: documento oficial recalculado, con contraste independiente. La tarifa del subte la fija un solo organismo, SBASE, y nadie más la mide. Por eso usamos el camino de la sección 3 de nuestro método: el documento oficial, el recálculo con su propia fórmula y el contraste con fuentes que no lo citan.
La cifra ancla. Los $1.817 figuran en el Anexo II de la Resolución 238/SBASE/26 (IF-2026-42505873-GCABA-SBASE), publicada en el Boletín Oficial de la Ciudad n.° 7460 del 24/09/2026. La recalculamos: la tarifa de septiembre del Anexo II de la resolución anterior (IF-2026-37635431-GCABA-SBASE) es $1.753. Por 1,037 (2% más el 1,7% de inflación de agosto del INDEC, como dice el considerando) da $1.817,86. El cuadro oficial fija $1.817. El mismo paso explica septiembre: $1.684 de agosto por 1,041 da $1.753,04.
El contraste. El cuadro tarifario que publica Emova, la operadora, todavía muestra septiembre: $1.753 y $2.541,10, iguales al anexo oficial. El Ente Único Regulador de la Ciudad muestra $1.684, el valor desde el que partió la suba de septiembre, y también $2.541,10 para la tarjeta sin registrar. El Destape informó el paso de $1.684 a $1.753 en septiembre.
El costo por viaje. La memoria de cálculo (Anexo I de la Resolución RESDI-2026-153-GCABA-SBASE, IF-2026-09755347-GCABA-SBASE) da un costo total sin IVA de $480.193 millones y 208.812.294 pasajeros. La división da $2.299,64. Por 1,105 (IVA de 10,5%) da $2.541,10. Los once rubros suman exactamente $480.193 millones. La resolución de octubre cita el mismo importe de $2.299,64. enelSubte había informado esas dos cifras en febrero.
Qué no afirmamos. No sabemos cuánto pone la Ciudad por año para cubrir la diferencia: los 208,8 millones de pasajeros de la cuenta incluyen a los que viajan gratis o con descuento, y el documento no dice cuánto se recauda. Los $3.390 son una estimación propia con el IPC, no un cálculo oficial. El 71,5% compara un precio de 2026 con un costo medido en pesos de 2025: el porcentaje real es menor. No hablamos del colectivo, que tiene otro cuadro y otra resolución.
La fórmula mensual convierte al subte en un precio que sube más rápido que el resto. Mientras rija, cada boleto nuevo le descuenta un poco a la diferencia entre lo que paga el pasajero y lo que cuesta el servicio. La cuenta de lo que cuesta, sin embargo, sigue en precios de agosto de 2025. Hasta que SBASE no la vuelva a hacer, no hay un número oficial que diga cuánto cubre hoy el boleto.
El dato de los sueldos también ordena la discusión. Con 55 de cada 100 pesos en mano de obra, cualquier paritaria de los trabajadores del subte mueve más el costo del viaje que la luz o los repuestos.
△ ¿Cómo te afecta?
Si viajás en subte para ir a trabajar, con 44 viajes por mes (ida y vuelta, 22 días hábiles) pagás en octubre $67.955,80 con la SUBE registrada: 20 viajes a $1.817, diez a $1.453,60, diez a $1.271,90 y cuatro a $1.090,20. En septiembre eran $65.562,20.
Si no registraste tu SUBE, esos mismos 44 viajes te cuestan $101.091,08: $33.135,28 más por mes. La diferencia sale del propio cuadro oficial de octubre.
Si sos jubilado y cobrás hasta 2,5 haberes mínimos y vivís en la Ciudad, podés viajar gratis con el pase de la Ley 6.817, que se tramita en Trámites a Distancia de la Ciudad.
La memoria de cálculo completa, en millones de pesos por año
Mano de obra 264.133,40 · mantenimiento corriente de material rodante 28.295,20 · mantenimiento de infraestructura e instalaciones fijas 32.503,92 · energía 18.697,80 · seguros 4.784,52 · otros gastos 24.236,75 · revisiones generales de media vida del material rodante 37.408,74 · subtotal de costos y gastos operativos 410.060,32 · impuestos directos y utilidad del concesionario 21.297,84 · total sin costo SBASE 431.358,17 · inversiones (SBASE) 20.281,59 · gasto en seguridad 23.526,17 · mantenimiento y desabestización 5.027,07 · total sin IVA 480.193,00 · pasajeros 208.812.294 · tarifa técnica sin IVA $2.299,64 · con IVA $2.541,10. Precios a partir de agosto de 2025.
El cuadro de octubre, completo
SUBE registrada: viajes 1 a 20, $1.817 · 21 a 30, $1.453,60 · 31 a 40, $1.271,90 · 41 en adelante, $1.090,20. Sin registrar: $2.541,10 · $2.311,22 · $2.022,32 · $1.733,42. Premetro: $635,95 (sin registrar, $1.011,16). Tarifa social: $635,95 (35% de la general). Estudiantil: $254,38 (14%). Maestro: $563,27 (31%). Jubilados, pensionados y retirados con ingresos de hasta 2,5 haberes mínimos, boleto educativo, personas con discapacidad y personas trasplantadas: $0. Todos los valores incluyen IVA.
Cómo funciona la fórmula
La Resolución RESDI-2026-153-GCABA-SBASE, publicada el 26/02/2026 tras una audiencia pública del 18/02/2026, fijó la tarifa técnica y un mecanismo de once meses. Cada mes el boleto sube 2% sobre la última tarifa aprobada, más la variación del IPC nacional del INDEC de dos meses antes. SBASE aprueba cada cuadro nuevo por resolución: la 222/SBASE/26 para septiembre y la 238/SBASE/26 para octubre.
Nuestras notas anteriores sobre la Ciudad
Cuánto gasta la Ciudad en la recolección de basura y los aumentos de septiembre, mes contra año.