Ir y volver a Mar del Plata por la ruta 2 cuesta $31.600 de peaje en auto: la tarifa subió 21,5% en un año, menos que los precios
Las cabinas de Samborombón y Maipú le cobran $7.900 cada una a un auto que paga en efectivo, y $7.856,80 con TelePASE. Ida y vuelta son cuatro pasadas. En octubre de 2025 cada una costaba $6.500: la tarifa subió 21,5%, mientras los precios subieron 30,8% hasta agosto. En el fin de semana largo del 12 de octubre no rige la tarifa rebajada de los días de semana.
El lunes 12 de octubre es feriado, según el calendario oficial de 2026, y arma un fin de semana largo de sábado a lunes. La pregunta de plata del que sale a la Costa en auto es cuánto se va en peajes. La respuesta está en un documento oficial: el cuadro tarifario que aprobó el Ministerio de Infraestructura bonaerense para las rutas que administra AUBASA, la empresa vial de la Provincia.
Lo aprobó la Resolución 544/2026, publicada en el Boletín Oficial bonaerense del 8 de julio. Rige desde el día siguiente a su publicación, según su artículo 1. Según su anexo, las cabinas de Samborombón y Maipú, en la ruta 2, y la de La Huella, en la ruta 11, le cobran $7.900 a un auto que paga en efectivo y $7.856,80 con TelePASE. Quien va a Mar del Plata por la ruta 2 pasa por las dos primeras a la ida y por las dos a la vuelta.
La cuenta es simple: cuatro pasadas por $7.900 dan $31.600. Con TelePASE, $31.427,20. Es solo el tramo de AUBASA en la ruta 2: quien sale de la Capital por la autopista Buenos Aires-La Plata paga además esas cabinas, que tienen otro cuadro.
Cada tres meses, una fórmula. El peaje de la ruta 2 se actualiza cada tres meses con un coeficiente que aprobó la Provincia en agosto de 2024, la Resolución 911/2024. Pesa 55% la variación de los salarios registrados, 25% la de los precios mayoristas y 20% la de los precios al consumidor, las tres del INDEC. En la actualización de julio, la nota de AUBASA anexa a la resolución usó los salarios de diciembre a febrero y los precios de enero a marzo. La suba dio 6,71%.
En un año la tarifa subió 21,5%; con la inflación, hoy costaría unos $8.500
Tarifa de cada cabina para un auto (categoría 1), en pesos, en las cuatro actualizaciones del último año. La barra punteada es una estimación propia: la tarifa de octubre de 2025 llevada por la inflación hasta agosto de 2026.
Más barato que hace un año, descontada la inflación. En octubre de 2025 cada cabina cobraba $6.500, según el anexo de la Resolución 973/2025. Desde entonces hubo tres subas: a $7.000 en enero (Resolución 1190/2025), a $7.400 en abril (Resolución 185/2026) y a $7.900 en julio. En total, 21,5%. El índice de precios del INDEC subió 30,8% entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, el último dato publicado: descontada la inflación, el peaje es 7,1% más barato que hace un año.
La distancia viene de la fórmula: cada actualización recoge lo que pasó con salarios y precios entre tres y seis meses antes, y le da más peso a los salarios registrados. En la actualización de julio, por ejemplo, los salarios del período tomado subieron 6,0% y los precios al consumidor, 9,4%. Mirado desde más lejos pasa lo mismo: en diciembre de 2024 la tarifa era $5.300 (Resolución 1319/2024). Subió 49,1% desde entonces, contra 63,9% de los precios entre noviembre de 2024 y agosto de 2026.
El descuento que no se usa en el fin de semana largo. La tarifa del auto tiene una versión bonificada: $6.300 en efectivo y $6.285,43 con TelePASE, 20% menos. Según la página de tarifas de AUBASA, que remite al reglamento del usuario del contrato de concesión, rige en temporada baja entre las 12 del lunes y las 12 del viernes. En los feriados y fines de semana largos se cobra la tarifa completa desde las 12 del último día hábil anterior hasta las 12 del primer día hábil posterior. Para este fin de semana, eso va del mediodía del viernes 9 al mediodía del martes 13 de octubre.
Viajar en el fin de semana largo cuesta $6.400 más de peaje que hacerlo entre semana
Peaje de Samborombón y Maipú, ida y vuelta, para un auto. En pesos. La tarifa bonificada rige entre las 12 del lunes y las 12 del viernes en temporada baja, salvo feriados y fines de semana largos.
△ La cocina del dato
Camino de verificación: dos fuentes que coinciden. La tarifa de $7.900 figura en dos documentos distintos. Uno es el del regulador: el anexo de la Resolución 544/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense (IF-2026-20111836-GDEBA-DPTLMIYSPGP), publicada en el Boletín Oficial n.° 30.275 del 08/07/2026. Lo leímos en el Sistema de Información Normativa de la Provincia: para Samborombón, La Huella y Maipú, categoría 1, tarifa con IVA $7.856,80, total final del pago manual $7.900,00 (redondeo de $43,20) y pago automático $7.856,80. El otro es el cuadro que publica la empresa que cobra: al 04/10/2026, la página de tarifas de AUBASA muestra para «Peajes Samborombón | Maipú» $7.900 manual y $7.856,80 con TelePASE para la categoría 1, y $6.300 y $6.285,43 para la bonificada. Coinciden al centavo.
El recálculo. La nota de AUBASA anexa a la resolución (GAF/05/2026) calcula el coeficiente: IPC de 10.121,4 a 11.077,10 (×1,0944, pesa 20%), precios mayoristas de 13.925,6 a 14.780,13 (×1,0614, pesa 25%) y salarios de 7.639,7 a 8.096,38 (×1,0598, pesa 55%): 6,71%. Lo rehicimos y da 6,710%. Los dos valores del IPC coinciden con la serie del índice nacional del INDEC (10.121,3715 en diciembre de 2025 y 11.077,0608 en marzo de 2026). La tarifa automática de abril, $7.362,74, por 1,0671 da $7.856,80: cierra.
La serie. Los $6.500 de octubre de 2025, los $7.000 de enero y los $7.400 de abril salen de los anexos de las resoluciones 973/2025 (BO 30/09/2025), 1190/2025 (BO 02/01/2026) y 185/2026 (BO 01/04/2026); los $5.300 de diciembre de 2024, de la 1319/2024 (BO 19/12/2024). Todos son el «total final» del pago manual de la categoría 1. Los medios contaron lo mismo en julio: Infobae informó $7.900 y 6,71%.
La inflación. IPC nacional del INDEC, nivel general: 9.384,0922 en septiembre de 2025 y 12.276,766 en agosto de 2026 (+30,8%); 7.491,4314 en noviembre de 2024 (+63,9% hasta agosto de 2026). Tomamos septiembre como base porque la tarifa de $6.500 empezó a regir el 1 de octubre de 2025. El IPC de septiembre de 2026 sale el 13 de octubre.
Qué no afirmamos. No calculamos cuánto va a subir la próxima actualización: depende de tres índices y de la aprobación del Ministerio. La del año pasado salió en el Boletín Oficial del 30 de septiembre; al 4 de octubre de 2026 la página de AUBASA sigue mostrando el cuadro de julio. Si sale una nueva resolución antes del fin de semana largo, estos valores cambian. No sumamos las cabinas de la autopista Buenos Aires-La Plata ni la nafta. Los $8.504 son una estimación propia.
En el último año el peaje a la Costa quedó atrás de la inflación. No fue una decisión de congelarlo: es cómo está armada la fórmula, que mira hacia atrás y pesa más los salarios. Por eso la diferencia se puede achicar en las próximas actualizaciones. Entre abril y junio los precios al consumidor subieron 6,8%, según el INDEC; si se repite el esquema de julio, ese es el período que entra en la cuenta que viene.
El otro dato es de calendario. El descuento de 20% existe, pero está pensado para los días de semana de temporada baja. Justo cuando más gente viaja, en un fin de semana largo, no rige.
△ ¿Cómo te afecta?
Si salís a Mar del Plata en auto el fin de semana largo, calculá $31.600 de peaje en la ruta 2, ida y vuelta, en efectivo. Con TelePASE, $31.427,20. Si salís de la Capital por la autopista Buenos Aires-La Plata, sumá esas cabinas.
Si podés viajar entre semana, después del mediodía del martes 13 y antes del mediodía del viernes, la misma ida y vuelta te cuesta $25.200 en efectivo: $6.400 menos.
Si manejás una camioneta alta o un vehículo de 3 o 4 ejes de menos de 2,10 metros, pagás $15.800 por cabina: $63.200 ida y vuelta. Un camión de 5 o 6 ejes paga $31.500 por cabina.
El cuadro completo de julio de 2026 (Resolución 544/2026)
Samborombón, La Huella y Maipú, efectivo / automático: categoría 1, $7.900 / $7.856,80 · bonificada, $6.300 / $6.285,43 · categorías 2 y 3, $15.800 / $15.713,57 · categoría 4, $23.600 / $23.570,37 · categoría 5, $31.500 / $31.427,15 · categoría 6, $39.300 / $39.283,94. Madariaga, categoría 1: $3.300 / $3.299,84. Mar Chiquita, categoría 1: $3.700 / $3.614,12. La diferencia entre efectivo y automático es el redondeo que se aplica en las cabinas manuales.
La serie de la tarifa de un auto en Samborombón y Maipú (efectivo / automático)
Diciembre de 2024 (Res. 1319/2024): $5.300 / $5.248,02 · octubre de 2025 (Res. 973/2025): $6.500 / $6.498,12 · enero de 2026 (Res. 1190/2025): $7.000 / $6.964,13 · abril de 2026 (Res. 185/2026): $7.400 / $7.362,74 · julio de 2026 (Res. 544/2026): $7.900 / $7.856,80. Subas trimestrales de la tarifa automática: 7,17%, 5,72% y 6,71%. En la tarifa automática, la suba de octubre de 2025 a hoy es 20,9%.
Cómo funciona la fórmula
El Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT) se aprobó en la Resolución 911/2024, después de una audiencia pública el 22 de julio de 2024. Suma 55% de la variación del índice de salarios del sector registrado, 25% del índice de precios internos al por mayor y 20% del IPC nivel general, todos del INDEC. AUBASA presenta el cálculo cada tres meses y el Ministerio lo aprueba por resolución. La suba se aplica sobre la tarifa vigente.
Nuestras notas anteriores sobre lo que cuesta moverse
El colectivo porteño en octubre y cuánto pone la Ciudad y cuánto cuesta de verdad cada viaje en subte.