El Gobierno llevó a $48.137 la tarifa de referencia del tren a Mar del Plata, pero el pasaje del fin de semana largo se vende desde $32.000
La Secretaría de Transporte subió en cinco escalones mensuales la tarifa de referencia del tren Constitución-Mar del Plata: de $25.431, vigente desde 2024, a $48.137 en septiembre. Trenes Argentinos puede cobrar entre 75% menos y 75% más, y vende el pasaje en primera desde $32.000 los fines de semana y desde $25.000 de martes a jueves, el mismo precio que en octubre de 2025.
El lunes 12 de octubre es feriado, según el calendario oficial de 2026, y arma un fin de semana largo. La pregunta de plata de quien piensa ir a la Costa en tren es cuánto sale el pasaje. Hay dos documentos oficiales que la contestan, y no dicen lo mismo.
El primero es del Gobierno. El 18 de mayo, la Secretaría de Transporte publicó en el Boletín Oficial la Resolución 27/2026, que actualizó las tarifas de colectivos y trenes nacionales. Su anexo IV fija la tarifa de referencia del servicio Plaza Constitución-Mar del Plata en cinco escalones: $29.972 desde la publicación, $34.514 en junio, $39.055 en julio, $43.596 en agosto y $48.137 desde septiembre. Hasta mayo regía la de 2024: $25.431.
El segundo es de la empresa que vende los pasajes. El tarifario de Trenes Argentinos vigente desde el 1 de octubre tiene dos franjas. Los lunes, viernes, sábados y domingos, el tramo completo cuesta desde $32.000 en primera y desde $38.400 en pullman. De martes a jueves, desde $25.000 y $30.000. Las dos puntas del fin de semana largo, el viernes 9 y el lunes 12, caen en la franja más cara.
La distancia entre un número y otro no es un error: la misma resolución, en su artículo 6, autoriza a la operadora a cobrar hasta 75% menos o hasta 75% más que la tarifa de referencia. Con $48.137 de referencia, el pasaje puede ir de $12.034 a $84.240.
Todas las tarifas del cuadro de octubre quedan debajo de la de referencia
Pasaje de ida del tramo completo, en pesos. Las cuatro tarifas de Trenes Argentinos son precios «desde»: dependen de cuántos asientos queden al momento de comprar.
Cinco escalones en cinco meses. La tarifa de referencia del tren a Mar del Plata había quedado quieta dos años: la Resolución 2/2024 la fijó en $25.431 desde el 6 de mayo de 2024. La resolución de este año la subió primero a $29.972, 17,9% más, y después le sumó $4.541 por mes hasta septiembre. En total, de $25.431 a $48.137: 89,3% más. Los precios al consumidor subieron 110,6% entre abril de 2024 y agosto de 2026, según el INDEC: descontada la inflación, la referencia de hoy es 10,1% más baja que la de 2024.
Quieta dos años en $25.431, la referencia llegó a $48.137 entre mayo y septiembre de 2026
Tarifa de referencia del tramo completo fijada por la Secretaría de Transporte, en pesos, en cada etapa.
El pasaje no siguió a la referencia. En octubre de 2025, con la referencia en $25.431, Trenes Argentinos vendía el tramo completo en primera desde $25.000, según su tarifario vigente desde el 1 de octubre de 2025: prácticamente lo mismo. En la temporada de verano, desde el 12 de diciembre, el pasaje en primera pasó a $38.000 (tarifario del 12/12/2025), 49,4% arriba de la referencia de entonces; la norma de 2024 permitía cobrar hasta 50% más. Hoy pasa lo contrario: la referencia casi se duplicó y el pasaje en primera se vende entre 33,5% y 48,1% debajo.
De martes a jueves el pasaje cuesta lo mismo que hace un año; el fin de semana, 28% más
Precio «desde» del pasaje de ida en primera, en pesos. La barra punteada es una estimación propia: los $25.000 de octubre de 2025 llevados por la inflación hasta agosto de 2026.
Más barato que hace un año, descontada la inflación. El pasaje del fin de semana subió 28% en pesos en un año, de $25.000 a $32.000. Los precios subieron 30,8% entre septiembre de 2025 y agosto de 2026: en términos reales, el pasaje de viernes a lunes cuesta 2,2% menos que en octubre del año pasado, y el de martes a jueves, 23,6% menos.
△ La cocina del dato
Camino de verificación: documento oficial, recálculo y contraste independiente. La tarifa de referencia la fija un solo organismo, la Secretaría de Transporte, y nadie más la mide. Por eso usamos el camino de las cifras oficiales de una sola fuente. 1. El documento. Los $48.137 figuran en el anexo IV de la Resolución 27/2026 (IF-2026-45825663-APN-SSTF#MEC), publicada en el Boletín Oficial n.° 35.911 del 18/05/2026: Línea General Roca, Plaza Constitución-Mar del Plata, «tarifa aplicable a partir del mes de septiembre de 2026», tarifa kilométrica $120,39 y tarifa de referencia $48.137. Lo descargamos del Boletín Oficial. 2. El recálculo. Cada tarifa de referencia es la tarifa por kilómetro por la distancia. Dividimos una por otra en las seis tarifas publicadas, la de 2024 ($25.431 / $63,60) y las cinco de 2026 ($29.972 / $74,96; $34.514 / $86,31; $39.055 / $97,67; $43.596 / $109,03; $48.137 / $120,39): las seis dan 399,8 kilómetros, la misma distancia. Y los escalones de 2026 son parejos: $4.542, $4.541, $4.541 y $4.541. 3. El contraste. Otro organismo, la operadora estatal Trenes Argentinos, publica lo que cobra en su tarifario oficial: entre $25.000 y $38.400 por asiento para el tramo completo ($77.500 el sector con mascota, que incluye dos asientos). Todas esas tarifas caen dentro de la banda de 75% hacia abajo y hacia arriba que habilita el artículo 6 de la misma resolución. La diferencia entre la referencia y lo que se cobra la explica ese artículo.
Los precios de venta. Salen de los tarifarios de Trenes Argentinos publicados en argentina.gob.ar. El de octubre de 2026 dice «vigentes a partir del 01/10/26», asigna la franja T1 a lunes, viernes, sábados y domingos y la T2 a martes, miércoles y jueves, y aclara que los valores «están sujetos a la ocupación de plazas al momento de la compra». Por eso decimos «desde». El de octubre de 2025 trae primera desde $25.000 y pullman $30.000; el del 12/12/2025, primera $38.000 y pullman $45.000. Los medios informaron los mismos precios de octubre en septiembre, por ejemplo BAE Negocios. El sistema de venta pide un captcha para cotizar, así que no lo consultamos.
La inflación. IPC nacional del INDEC, nivel general: 5.830,2271 en abril de 2024, 9.384,0922 en septiembre de 2025 y 12.276,766 en agosto de 2026, el último publicado. Tomamos el mes anterior a cada tarifa como base: la de 2024 rige desde el 6 de mayo de 2024 y los $25.000 desde el 1 de octubre de 2025. El IPC de septiembre de 2026 sale el 13 de octubre.
Qué no afirmamos. La resolución no dice a qué clase de asiento corresponde la tarifa de referencia; por eso comparamos con todas las del cuadro y todas quedan debajo. No sabemos cuántos pasajes se venden a cada precio ni cuánto cuesta un pasaje comprado sobre la fecha, que puede ser más caro. No calculamos cuánto pone el Estado por pasaje: Trenes Argentinos no publica ese dato por servicio. La tarifa ajustada por inflación ($32.706) es una estimación propia.
En los considerandos de la resolución, el Gobierno escribió que era necesario «trasladar una parte de los costos de explotación» de colectivos y trenes a las tarifas. Pero la misma norma le dio a la operadora una banda más ancha que la de 2024 (75% en lugar de 50%) para adaptarse a la demanda de cada temporada y acercar sus precios a los de los micros, que no tienen tarifa regulada. Con esa banda, Trenes Argentinos eligió cobrar el pasaje de octubre muy por debajo de la referencia.
Eso deja un techo alto. Con la referencia de hoy, el pasaje podría llegar a $84.240 sin cambiar ninguna norma: alcanza con que la operadora mueva sus franjas. Ya pasó el verano pasado, cuando el pasaje en primera llegó a estar 49,4% arriba de la referencia de entonces.
△ ¿Cómo te afecta?
Si vas a Mar del Plata en tren el fin de semana largo, la ida el viernes 9 y la vuelta el lunes 12 cuestan desde $64.000 en primera y desde $76.800 en pullman, por persona. Ojo con los días: según el tarifario, en los fines de semana largos el tren 305, que sale los viernes a las 17:08, «sale en víspera del feriado», y el 306, que vuelve los domingos a las 22:53, «sale el último día del feriado». Confirmá el día del tren al comprar.
Si sos jubilado o pensionado, el tarifario te da 40% de descuento en todos los servicios de larga distancia, con el certificado o el recibo: la ida y vuelta en primera queda desde $38.400.
Si viajás con chicos, los de 3 a 12 años pagan la mitad y los menores de 3 no pagan si no ocupan asiento. Dos adultos y dos chicos de esa edad, ida y vuelta en primera en el fin de semana largo: desde $192.000.
Si podés correr el viaje a mitad de semana, la ida y vuelta en primera de martes a jueves cuesta desde $50.000. En auto, solo el peaje de la ruta 2 ida y vuelta suma $31.600, sin contar la nafta.
El cuadro de octubre de 2026, estación por estación
Desde Plaza Constitución, pasaje de ida en primera, franja T1 (lunes, viernes, sábados y domingos) / T2 (martes a jueves): Chascomús $9.300 / $7.300 · Dolores $16.300 / $12.700 · Maipú $21.600 / $16.900 · Mar del Plata $32.000 / $25.000. En pullman, Mar del Plata $38.400 / $30.000. El sector con mascota (primera, un asiento para la persona y otro para el animal) cuesta $77.500 en T1 y $55.000 en T2. De martes a jueves no corren los trenes 302 y 303, por obras.
Las otras tres líneas de larga distancia de la misma resolución
Tarifa de referencia desde septiembre de 2026, según el anexo IV de la Resolución 27/2026: Retiro-Junín (Línea San Martín) $31.083; Retiro-Rosario (Línea Mitre) $35.338; Once-Bragado (Línea Sarmiento) $28.472. En mayo de 2026 eran $19.353, $22.003 y $17.728.
Cómo funciona la banda
La Resolución 1017/2022 del entonces Ministerio de Transporte fija tarifas de referencia para los trenes de larga distancia y autoriza a la operadora a apartarse de ellas. En la versión de 2024 (Resolución 2/2024, art. 16) la banda era de 50% hacia abajo o hacia arriba. La Resolución 27/2026 la amplió a 75% en su artículo 6. Según sus considerandos, para darle a la operadora «herramientas de gestión ágiles para adaptar la oferta a las variaciones estacionales de la demanda» y «armonizar sus tarifas» con los micros de larga distancia, que «en la actualidad se encuentran desregulados».
Nuestras notas anteriores sobre lo que cuesta moverse
El peaje de la ruta 2 a Mar del Plata, el colectivo porteño en octubre y cuánto cuesta de verdad cada viaje en subte.